Caen la mer a le privilège d'accueillir officiellement, depuis le 10 juin 2009, le siège français de l'APER, Association pour la Plaisance Eco-Responsable.


Depuis 5 ans aux côtés de la FIN, Fédération des Industries Nautiques, pour les études et les tests sur la déconstruction des Bateaux de Plaisance Hors d'Usage (BPHU), Caen la mer a le privilège d'accueillir officiellement, depuis le 10 juin 2009, le siège français de l'APER, Association pour la Plaisance Eco-Responsable.

Dès 2002, la FIN s'est mobilisée sur le sujet de la déconstruction des bateaux de plaisance hors d'usage et, c'est à partir de 2004, année de la signature d'une convention entre la fédération et Caen la mer, que l'agglomération s'est investi e. Elle a ainsi accueilli en 2005 des tests grandeur nature de déconstruction. À l'époque, 9 unités de 6 à 14 mètres avaient été traitées.

Ces tests ont permis à tous les acteurs de tirer les bilans indispensables et de constater que l'idée de créer des centres de déconstruction n'était pas pertinente économiquement.

De ce constat est alors né le projet de constituer une association, l'APER, chargée d'animer un réseau de points conseils, de sélectionner les entreprises aptes à la déconstruction et de renseigner les plaisanciers par la création d'un numéro vert-appel gratuit (0 805 40 08 67) et d'un site internet (www.aper.asso.fr) permettant la demande de devis en ligne.

Située au sein de Norlanda, 1ère pépinière nautique française, l'APER pourra ainsi organiser depuis Caen la mer ses agréments de revendeurs, distributeurs, concessionnaires ou chantiers navals qui recevront leur label et seront ainsi facilement identifiables par tous les propriétaires de BPHU.

Caen la mer, dont plus d'un tiers de son budget est consacré tous les ans au développement durable, est fière d'être l'agglomération qui fait de la France le deuxième pays, après la Finlande, à se préoccuper des BPHU. Philippe Duron, président, et les élus communautaires se félicitent de l'accueil sur le territoire de l'APER, dont les missions devraient profiter autant aux entreprises locales qu'aux plaisanciers normands.

Pour mémoire :
Depuis sa création, la communauté d'agglomération s'est toujours tournée, tant en raison de sa culture normande qu'en raison de l'importance des enjeux, vers le développement durable et vers le développement d'une filière nautique, industrielle, sportive (avec le skipper Marc Lepesqueux) et évènementielle (Solitaire du Figaro, Raid Bleu Normandie ou Solocéne ...).


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La F2N, Filière Nautique Normande, est l'Association des entreprises du secteur nautique de la Région Basse-Normandie. Créée en septembre 2008 avec le soutien de l'Etat, de la Région et des fonds européens, la F2N représente aujourd'hui 88 entreprises, plus de 107 M€ de chiffres d'affaires et 820 emplois directs. Elle couvre près de 85 % de son périmètre économique.

La F2N veut donner son vrai sens au mot « filière ». Relier les professionnels du nautisme en Normandie. Porter leur vision commune. Défendre leurs intérêts, partager leurs expériences. Tisser un fil de relations, de l'amical au commercial. Pour progresser plus vite, il faut une stratégie collective. La F2N porte cette dynamique.

Le potentiel des compétences, performances et la notoriété des entreprises bas-normandes sont des atouts réels. Cependant, dans un secteur en pleine ébullition, où la concurrence s'exacerbe de jour en jour, ces atouts ne sont plus suffisants aujourd'hui, et le développement de la filière nautique est freiné par l'isolement de ses entreprises. Sur ce constat, la F2N veut regrouper les professionnels du secteur nautique normand décidés à œuvrer ensemble à l'émergence d'une vraie filière. Sa démarche tient en deux mots : « se rapprocher ».

•Se rapprocher, pour s'améliorer : à travers des actions communes d'amélioration de la production, d'aide à la décision, d'échanges d'expériences…

•Se rapprocher, pour parler d'une seule voix : la F2N est un interlocuteur-relais auprès des institutions, à l'heure où elles se penchent sur les investissements à engager dans des secteurs phares régionaux…

•Se rapprocher, pour mettre en commun : pour monter des actions communes de promotion de ses savoir-faire et de ses débouchés, participer ensemble à des salons, envisager ensemble des voies de formation et de recrutement…

•Se rapprocher, pour travailler ensemble : dans une logique de « business to business », se découvrir, s'appuyer sur ses complémentarités et faire des affaires ensemble…

•Se rapprocher, pour attirer : la F2N veut susciter une dynamique d'entraînement, jouer un rôle de catalyseur d'activités nautiques en Normandie, donc attirer de nouvelles entreprises sur le territoire.

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.Laurent Gaudez
laurent.gaudez@f2n.fr

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